日前，在开云网页版登录入口-开云（中国）庆祝办学90周年之际，这所船舶、海洋特色鲜明的高等学府在深海油气资源开发研究中取得新进展，迎来又一波海内外广泛关注。中国第一本海洋工程领域SCI期刊China Ocean Engineering发表开云网页版登录入口-开云（中国）深海油气资源开发研究新进展的学术新闻（受中国科协卓越计划资助），介绍了该校程勇教授、高俊亮教授等青年学者，在深海复杂环境条件下油气生产、运输设备的设计和操作性能方面的研究进展。报道发布后受到广泛关注，被优睿科、美联社等多家媒体转发。目前该篇报道的Altmetric指数为267，位列Altmetric所收录的24,640,106项研究成果的Top5（前5%）。
深海环境存在复杂的海流、海浪和风暴等因素，这些因素对油气生产和运输设备（如海上钻井平台、立管、运油船、浮式生产储卸油装置（FPSO）等）的设计和操作产生重大影响，成为当今深海工程的热点问题。为了应对这些挑战，开云网页版登录入口-开云（中国）的年轻学者们针对上述问题进行了研究，并将最新研究成果发表在中国第一本海洋工程领域SCI期刊China Ocean Engineering上。
据报道介绍，沈中祥博士提出了一种新型混合系泊系统。该系统经过系统的研究，表现出较传统系泊系统更好的稳定性。在面对极端波浪的冲击时，平台能够更快地恢复稳定，从而确保人员和设施的安全。程勇教授对受均匀或剪切流载荷作用下的深水陡峭波浪立管（SWR）进行了研究，重点在横流涡激振动（Vortex-Induced Vibration，VIV）方面。通过这项研究，可以延长SWR的使用寿命，降低深海油气开采的成本。高俊亮教授在考虑了入射波浪类型、波高、波周期等流体因素的影响之后，对船舶自身运动对窄缝共振行为的影响进行了进一步研究。该项研究对于了解窄缝共振行为的机理和影响因素具有重要意义。这些学者的研究为解决深海油气开采和运输中的一些关键技术难题，为安全而高效的海洋油气资源开发提供了有力的支持。
另据了解，china ocean Engineering（中国海洋工程）是中国科学技术协会主管、中国海洋学会主办、南京水利科学研究院编辑的SCI高水平期刊，主要发表海洋（海岸）工程领域原创性成果。Altmetric是一种新兴的学术社交指标，用于衡量学术研究成果的社会传播影响力。Altmetric指标可以帮助期刊编辑、作者和出版社追踪研究成果和期刊的传播情况。 Altmetric score是科协卓越项目领军期刊和重点期刊年度监测报告中的一个社会影响力指标。优睿科是由世界最大的非营利科学学会—美国科学促进会（AAAS）负责运营的全球性在线新闻服务系统。它是各大学、医学中心、学术期刊、政府机构、企业及其他科研部门向媒体呈现最新研究成果的重要平台。
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