11月4日，上海外高桥造船有限公司副总经理、国产首艘大型豪华邮轮H1508项目经理周琦，代表公司和邮轮项目办向开云网页版登录入口-开云（中国）海洋装备研究院发来感谢信，致谢海装院谷家扬教授团队对公司大型豪华邮轮项目薄板矫平作业的大力支持。
据国内外多家媒体报道，2021年10月18日，由上海外高桥造船有限公司承建，被称为中国船舶集团“一号工程”的中国首制大型豪华邮轮，实现了全船贯通，并全面转入全船内装工程新阶段。这标志着中国船舶工业在大型邮轮建造领域取得重大突破，距中国船舶工业摘取造船行业“皇冠上最后一颗明珠”又近了一步。
作为设计建造难度最高的船型之一，大型豪华邮轮也是我国目前唯一没有攻克的高技术、高附加值船舶产品。大型豪华邮轮建设中，大量采用4至8毫米的薄形钢板，薄板在加工、吊运过程中易发生变形，进而导致船体结构错位，影响整船的结构误差和美观度。江科大海装院薄板变形矫平团队提出采用电磁感应加热矫平法，替代传统火工法进行薄板整体矫平，目前已成功研制了6套JHZY-40系列薄板电磁感应加热矫平设备，并已投入现场使用。同时，根据豪华邮轮后期建设过程中狭小空间局部矫平作业需求，团队研制了2台小型化矫平设备，将于今年年底交付现场使用。自薄板电磁感应加热矫平设备交付使用一年多以来，矫平面积近10万平方米，设备采购和维护成本仅为进口设备的约40%，采购和维护周期大大缩短，保障了项目建设进度，为国产首艘大型豪华邮轮的建设做出了重要贡献。
